বৈদ্যুতিক যানবাহন - চাপ ডাই কাস্টিং পণ্য

ভবিষ্যতের জন্য

নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডাই কাস্টিং অংশগুলির অনুপ্রবেশের হার ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং বিভিন্ন ছোট অংশ (যেমন ওয়াইপার মোটর, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ইত্যাদি) এবং থ্রি-ইলেকট্রিক সিস্টেমগুলি প্রথম প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। পরবর্তীকালে, চ্যাসিস কন্ট্রোল সিস্টেমের লাইটওয়েট প্রতিস্থাপন ধীরে ধীরে শুরু হয়েছে (যেমন সাবফ্রেম, স্টিয়ারিং পার্টস ইত্যাদি), কিন্তু সেগুলি সবই ছোট এবং মাঝারি অংশে কেন্দ্রীভূত। বর্তমানে, কিছু মডেল অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফ্রেম এবং চ্যাসিস ব্যবহার করা শুরু করেছে, যেমন মডেল Y এবং Weilai।

যাত্রীবাহী গাড়ির অ্যালুমিনিয়াম খাদ বাজারের মোটামুটি অনুমান। বিভিন্ন পক্ষের তথ্যের মাধ্যমে, আমরা পরিমাপ করেছি যে 2020 সালে সাইকেলের অ্যালুমিনিয়াম খরচ 139 কেজি হবে, যা 2025 সালে 250 কেজিতে বৃদ্ধি পাবে এবং 2030 সালে 350 কেজিতে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। এই অনুমান অনুযায়ী, যাত্রীবাহী গাড়ির অ্যালুমিনিয়াম 2025 সালে খাদ বাজার 136 বিলিয়ন ইউয়ান হতে অনুমান করা হয়, এবং পাঁচ বছরের CAGR 17% পৌঁছবে, যার মধ্যে চ্যাসিস অনুপ্রবেশ হার 25% বৃদ্ধি পাবে।

ইস্পাত কাঠামোর বিপরীতে, ঢালাই করার সময় অ্যালুমিনিয়াম খাদের কিছু প্রযুক্তিগত অসুবিধা থাকে এবং ঢালাই পদ্ধতি এবং খরচ ভিন্ন হয়। ইস্পাত কাঠামো ঢালাই পয়েন্টের একক মূল্য প্রায় 0.5 ইউয়ান, যখন অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রায় 1.0 ইউয়ান, এবং শরীরের স্প্লিসিং আরও কঠিন। এই ক্ষেত্রে, ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং খরচ এবং প্রক্রিয়ার অসুবিধা খুব ভালভাবে সমাধান করতে পারে।

টেসলা ডেটা ইঙ্গিত করে যে মডেল Y একটি সমন্বিত পিছনের প্যানেল ব্যবহার করে, যা খরচ 20% কমাতে পারে, উত্পাদনের গতি 2 ঘন্টা থেকে 90 সেকেন্ডে বৃদ্ধি করতে পারে, উত্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় স্থানের পরিমাণ 30% কমাতে পারে এবং দক্ষ শ্রমিকের প্রয়োজন কমাতে পারে। 90% দ্বারা। গাড়ির বডির জন্য, পুরো গাড়ির ওজনও প্রায় 10% কমে যায়, যার ফলে ক্রুজিং রেঞ্জ প্রায় 14% বৃদ্ধি পায়।

বড় আকারের কাঠামোগত অংশগুলিতে আমাদের আরও অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং আমাদের প্রযুক্তি বডি ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিংয়ের সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। একই সময়ে, আমাদের অর্ডার এবং গ্রাহক সহযোগিতার অগ্রগতিতে একটি স্পষ্ট অগ্রণী প্রান্ত রয়েছে।