Moulage par injection de titane métallique (TiMIM)

Les aciers inoxydables, les alliages et les céramiques font partie des matériaux du portefeuille de moulage MIM qui Moulage par injection de titane métallique (TiMIM) est capable de mouler.

Afin de créer une matière première transformable par moulage par injection, le TiMIM consiste à combiner du titane métallique en poudre avec un liant. Contrairement aux procédés conventionnels, Composants métalliques usinés en titane, le moulage par injection de métal permet des Pièces en titane à mouler avec précision en une seule opération et en grande quantité.

Les pièces TiMIM présentent des contre-dépouilles et des épaisseurs de paroi variables allant jusqu'à 3 mm. De plus, elles peuvent être usinées sur demande et subir divers traitements de surface, tels que l'anodisation et l'électropolissage.

 Pièces moulées par injection de titane fabriquées par JHMIM

L'alliage de titane est un métal important développé au milieu du 20e siècle, en raison de sa faible densité, résistance spécifique élevée, bonne résistance à la corrosion, haute résistance à la chaleur, pas magnétique, bonnes performances de soudage et d'autres excellentes propriétés, largement utilisées dans l'aérospatiale, l'automobile, la bio-ingénierie (bonne compatibilité), les montres, les articles de sport, la protection de l'environnement et d'autres domaines, mais les performances d'usinage du titane et des alliages de titane sont médiocres, les coûts de fabrication élevés limitent son application industrielle, en particulier dans les pièces complexes.

Moulage par injection de poudre La technologie PIM connaît le développement le plus rapide en métallurgie des poudres et est considérée comme la technologie de préparation de composants la plus en vogue. Combinant les techniques traditionnelles de formage par métallurgie des poudres et de moulage par injection plastique, elle offre non seulement les avantages de la métallurgie des poudres conventionnelle : simplicité de traitement, absence ou réduction des découpes, rentabilité élevée, mais aussi une meilleure maîtrise des procédés traditionnels de métallurgie des poudres, caractérisés par une faible densité, des matériaux irréguliers, de faibles propriétés mécaniques et une difficulté à former des composants MIM à parois minces et à structure complexe.

Il est particulièrement avantageux pour la préparation de produits de formage quasi-propres présentant une géométrie complexe, une structure uniforme et des performances élevées. Le moulage par injection de poudre d'alliage de titane permet d'obtenir une géométrie, des propriétés mécaniques et une précision de production supérieures à celles des procédés traditionnels. Cependant, le titane métallique présente une activité élevée et réagit facilement avec le carbone, l'oxygène et l'azote pour former du TiC, du TiO₂, du TiN et d'autres composés, ce qui complique l'amélioration de la densité de frittage et des propriétés mécaniques.

En général, les composants mim ne subissent pas de post-traitement et le frittage est souvent utilisé comme dernier processus de Processus MIM, ce qui a pour effet de densifier et d'uniformiser les propriétés chimiques des éléments d'alliage. Par exemple, lorsque Obasi a fritté Échantillons Ti-6AI-4V, la température de frittage était de 1520 à 1680 degrés Celsius.

Machine de moulage de titane JHMIM

Actuellement, le moulage par injection d'alliages de titane est largement utilisé dans les secteurs de l'aéronautique, de la marine, de l'automobile, de la chimie et de la pétrochimie, et offre de vastes perspectives d'application. Les États-Unis ont adopté un grand nombre de pièces structurelles en alliage de titane dans le secteur aéronautique.

Par exemple, l'alliage de titane utilisé dans le F-22, l'avion de chasse américain de quatrième génération, représente 38,8 % de la structure de l'avion ; la consommation de titane du Rah-66, l'hélicoptère de combat, est de 12,7 % ; la consommation de titane du TF31, le moteur d'avion, et la consommation de titane du vaisseau spatial Apollo atteint 1 180 kg. L'alliage de titane a un potentiel de développement plus large dans l'industrie civile, notamment pour les pièces automobiles, les composants d'appareils médicaux et les composants de greffes biologiques.

L'alliage de titane est utilisé dans les soupapes, les bielles, les vilebrequins et les ressorts des moteurs. Il permet non seulement de réduire le poids du véhicule, d'en prolonger la durée de vie et d'en améliorer la vitesse. Dans le secteur civil, le prix de l'alliage de titane est un critère primordial. Les coûts de production et les pièces injectées en alliage de titane haute performance sont les suivants :

1. Étudier les alliages de titane adaptés aux exigences particulières du TiMIM
2. Développer une nouvelle technologie de production de poudre à faible coût pour les matières premières Ti-MIM
3. Optimiser les paramètres du processus Ti-MIM pour contrôler la qualité du produit
4. Développer un nouveau système de liaison Ti-MIM amusant
5. Développer des normes Ti-MIM pour les automobiles, les navires et d'autres domaines, et promouvoir l'utilisation à grande échelle du moulage par injection de poudre de titane et d'alliage de titane

Machines de moulage électriques modernes, fours de déliantage et de frittage continus et discontinus, systèmes de déliantage par solvant, 5 axes Usinage CNC et les centres de meulage, les fours à céramique, le frappe, la gravure au laser et les laboratoires d'inspection sont tous exploités par la société JH MIM.

Une gamme complète de services à valeur ajoutée est également proposée par JH MIM , incluant le prototypage rapide, le placage, le soudage laser, le traitement thermique, la finition et le polissage de surface, l'assemblage, l'emballage final, et bien plus encore. Conformément aux valeurs fondamentales de JH MIM, une assistance à la conception pour la fabrication est offerte gratuitement. L'entreprise supervise la conception et la construction de moules mono- et multi-empreintes, à canaux chauds et à dévissage dans des ateliers d'outillage locaux.