Đúc nhôm giúp phát triển xe điện
Với sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu, nhu cầu đúc khuôn chính xác trong nhiều lĩnh vực nhưxe điện (phương tiện năng lượng mới), thiết bị liên lạc, sản phẩm 3C và thiết bị gia dụng không ngừng tăng lên. Với sự cải tiến ngày càng tăng của thiết bị đúc khuôn và công nghệ xử lý, quy trình đúc khuôn hợp kim nhôm đang thay thế quy trình đúc kim loại đen ban đầu, thúc đẩy nhu cầu phát triển nhẹ của xe điện.
MỘTdphát triển vàNó làhiệu quảMộtđèndI Ecđốt cháyPquá trìnhSthỏa mãnNó làđiệnTRONGehicles 'tôinặng kýdtruyền tải.
Sự nhẹ nhàng củaNó làđiệnTRONGehicleslà để đáp ứng sức mạnh và hiệu suất an toàn của các phương tiện năng lượng mới, giảm thiểu trọng lượng của phương tiện năng lượng mới, cải thiện sức mạnh củaNó làđiệnTRONGehicles , và để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải càng nhiều càng tốt. Sự ô nhiễm. Đối với trọng lượng nhẹ củaNó làđiệnTRONGehicles , các bộ phận khác nhau của cấu trúc cơ thể có mức độ đóng góp khác nhau. Trong số các vật liệu nhẹ khác nhau, vật liệu hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, dễ tạo hình và dễ tái chế, đồng thời có những lợi thế toàn diện đáng kể hơn về mật độ, hiệu suất, chi phí và khả năng gia công. So với các hợp kim kim loại và sợi carbon khác nhau, Nó có thể giảm trọng lượng xe và tải trọng động cơ, cải thiện hiệu suất lái và độ ổn định của xe, do đó thoải mái và an toàn hơn, đồng thời ngày càng trở thành vật liệu nhẹ cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới với nhiều ưu điểm hơn. công nghệ trưởng thành và hiệu quả về chi phí. Đặc biệt, các phương tiện sử dụng năng lượng mới hiện nay đang phải đối mặt với sự lặp lại công nghệ và không ngừng nâng cao năng lực sản xuất, và giải pháp đúc khuôn hợp kim nhôm JIEHUANG cho thấy những ưu điểm toàn diện vượt trội của nó!
JIEHUANG đã liên tục đạt được những đột phá mới và những phát triển mới trong nghiên cứu và phát triển vật liệu hợp kim nhôm mới và thiết bị đúc khuôn quy mô lớn. Chúng tôi đã triển khai các máy đúc hợp kim nhôm có trọng tải lớn và công nghệ đúc hợp kim nhôm tích hợp ngày càng hoàn thiện. Các bộ phận kết cấu ô tô bằng hợp kim cung cấp sự hỗ trợ công nghệ và thiết bị xử lý an toàn hơn và đáng tin cậy hơn cho việc thiết kế trọng lượng nhẹ và sản xuất các phương tiện năng lượng mới. Khi mọi người ngày càng chú ý đến việc tiết kiệm năng lượng ô tô và bảo vệ môi trường, đồng thời nhu cầu mua các phương tiện năng lượng mới tiếp tục tăng, những lợi thế đáng kể của việc đúc khuôn hợp kim nhôm trong ô tô nhẹ sẽ có lợi hơn cho sự phát triển của ngành ô tô năng lượng mới . Tăng trưởng cao bền vững cũng thúc đẩy sự phát triển của ngành đúc khuôn hợp kim nhôm.
MỘTô tôDI ECđốt cháyCác sản phẩm
--Có nhiều kinh nghiệm cho các hệ thống khác nhau trongNó làđiệnTRONGehicles
Hiệu quả sản xuất cực cao và chất lượng sản phẩm hàng đầu là rất quan trọng đối với lĩnh vực ô tô và xe địa hình. Bí quyết công nghệ và khả năng dịch vụ đầy đủ của JIEHUANG cung cấp các giải pháp đúc khuôn ưu việt để giải quyết những vấn đề này.
Trong quá trình đúc khuôn, việc lựa chọn hợp kim phù hợp là bước đầu tiên để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
JIEHUANG sử dụng hai loại hợp kim khi đúc, đúc khuôn nhôm và đúc khuôn kẽm, đảm bảo sự thành công của chương trình ô tô hoặc xe địa hình của bạn. Sự lựa chọn tối ưu vật liệu đúc khuôn để đáp ứng yêu cầu của bạn sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm chất lượng cơ học, hình học, dung sai, tuổi thọ khuôn, độ hoàn thiện cuối cùng và chi phí.
--- HôiPsự trấn ápDI ECđốt cháyĐộng cơ
---Bộ phận biến tần
--- BMSTRONGVÀđiệnTRONGxe điện
Hệ thống truyền dẫn
---MỘTtự độngGtaiSnâng cao
---RtaiMỘTxele
---Tsự đòi tiền chuộcCnhư thế
---TRONGmười mộtBảo thuật
---Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Hệ thống tàu điện
---Hệ thống lọc
---Nhà ở Turbo
---Bơm dầu
Hệ thống lái
---Nhà ở chỉ đạo
---Vỏ & Vỏ bánh răng
---Tấm đế
Nhiều kinh nghiệm về các hệ thống khác biệt
---Ổ đĩa phụ kiện
---Khung phân phối
---Nhà ở ETC&EGR
Hệ thống phanh
Máy nén khí
Buồng phi công
Cho tương lai
Tỷ lệ thâm nhập của các bộ phận đúc nhôm cho xe điện năng lượng mới tiếp tục tăng, và nhiều bộ phận nhỏ khác nhau (như động cơ gạt nước, hệ thống điều hòa không khí, v.v.) và hệ thống ba điện là những bộ phận đầu tiên được thay thế. Sau đó, việc thay thế nhẹ các hệ thống điều khiển khung gầm đã dần bắt đầu (chẳng hạn như khung phụ, bộ phận lái, v.v.), nhưng chúng đều tập trung ở các bộ phận vừa và nhỏ. Hiện tại, một số mẫu xe đã bắt đầu sử dụng khung và khung bằng hợp kim nhôm, chẳng hạn như Model Y và Weilai.
Ước tính sơ bộ về thị trường hợp kim nhôm xe khách. Thông qua dữ liệu của nhiều bên, chúng tôi đã đo được rằng mức tiêu thụ nhôm của xe đạp vào năm 2020 sẽ là 139kg, dự kiến sẽ tăng lên 250kg vào năm 2025 và tiếp tục tăng lên 350kg vào năm 2030. Theo giả định này, nhôm ô tô du lịch Thị trường hợp kim ước tính đạt 136 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025 và CAGR 5 năm sẽ đạt 17%, trong đó tỷ lệ thâm nhập khung gầm sẽ tăng lên 25%.
Không giống như kết cấu thép, hợp kim nhôm gặp những khó khăn nhất định về mặt kỹ thuật khi hàn, phương pháp hàn và chi phí cũng khác nhau. Đơn giá của điểm hàn kết cấu thép là khoảng 0,5 nhân dân tệ, trong khi hợp kim nhôm là khoảng 1,0 nhân dân tệ, việc nối thân máy khó khăn hơn. Trong trường hợp này, đúc khuôn tích hợp có thể giải quyết rất tốt khó khăn về chi phí và xử lý.
Dữ liệu của Tesla chỉ ra rằng Model Y sử dụng bảng điều khiển tích hợp phía sau, có thể cắt giảm 20% chi phí, tăng tốc độ sản xuất từ 2 giờ lên 90 giây, giảm 30% không gian cần thiết cho sản xuất và giảm nhu cầu về lao động lành nghề bằng 90%. Đối với thân xe, trọng lượng của toàn bộ xe cũng giảm khoảng 10%, giúp phạm vi di chuyển tăng thêm khoảng 14%.
Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm hơn về các bộ phận kết cấu quy mô lớn và công nghệ của chúng tôi liên quan chặt chẽ hơn đến việc đúc khuôn tích hợp vào thân máy. Đồng thời, chúng tôi cũng có lợi thế dẫn đầu rõ ràng về tiến độ đơn hàng và hợp tác với khách hàng.