As 5 principais ligas de alumínio usadas na fundição sob pressão (e como escolher)

 

A indústria de fundição de alumínio está em expansão. Especialistas projetam que atingirá US$ 144,74 bilhões até 2030, com um CAGR de 7,2%. Esses números fazem sentido quando se considera que todas as peças de alumínio que já se espalharam, exceto uma, continuam úteis hoje em dia. Este metal está entre os materiais mais reciclados do mundo.

Alumínio fundido sob pressão As ligas A380 reúnem benefícios que as tornam essenciais para empresas de todos os portes. Sua relação resistência-peso supera substancialmente a de outros metais comuns. O material pode reduzir o peso do veículo em 30-40% e ajuda a otimizar o consumo de combustível. A fundição sob pressão com alumínio cria peças com dimensões exatas e requer usinagem mínima. A A380 lidera o mercado como a liga mais acessível, pois funde bem e custa menos. Outras opções, como A360, ADC12 (A383), Al-Si11Cu3 e B390, atendem perfeitamente a necessidades específicas.

Esta peça entra nas cinco melhores Alumínio fundidoligas de alumínio. Você aprenderá suas propriedades únicas e usos ideais. Também abordaremos fatores vitais a serem considerados ao escolher a liga de alumínio certa para fundir seus projetos.

 

Liga de alumínio A380

 

O A380 lidera o grupo entreligas de fundição de alumínio. Representa a maior parte das peças fundidas de alumínio produzidas em todo o mundo. Esta liga de cobre e alumínio contém alumínio, silício e cobre. Sua versatilidade e desempenho a tornam a escolha ideal para diversos usos industriais.

 

Propriedades da liga de alumínio A380

A liga A380 vem da família Al-Si-Cu. O silício (7,5-9,5%) auxilia o material a fluir suavemente em moldes complexos durante a fundição sob pressão. O teor de cobre (3-4%) torna a liga mais forte e dura, mas reduz sua resistência à corrosão.

As propriedades físicas do A380 o tornam perfeito para fundição sob pressão:

Propriedade	Valor
Densidade	2,71 g/cm³
Ponto de fusão	566°C
Condutividade térmica	96 W/m·K
Condutividade elétrica	23% IACS
Coeficiente de Expansão Térmica	21,8 μm/m·K

A liga de alumínio A380 apresenta propriedades mecânicas impressionantes:

Propriedade	Valor
Resistência à tração (máxima)	324 MPa
Limite de escoamento (deslocamento de 0,2%)	160 MPa
Alongamento (em 50 mm)	3,5%
Resistência ao cisalhamento	190 MPa
Dureza	80 Brinell
Resistência ao impacto	4 J

Os engenheiros escolhem a A380 como liga padrão para fundição de alumínio. Ela combina resistência, ductilidade e fundibilidade perfeitamente. A alta condutividade térmica da liga a torna ideal para peças que precisam permanecer frias para funcionar bem e durar muito.

 

Aplicações de material de fundição de alumínio A380

O A380 é adequado para diversos setores. Os fabricantes de automóveis utilizam essa liga de fundição em peças de motor, carcaças de transmissão e suportes, onde precisam de resistência, durabilidade e leveza. Os fabricantes de eletrônicos a escolhem para carcaças, luminárias de LED e equipamentos de telecomunicações, pois conduz bem o calor e bloqueia a interferência eletromagnética.

Fabricantes de máquinas e ferramentas elétricas costumam escolher o A380 para carcaças e peças. Eles apreciam sua resistência e durabilidade, além de sua facilidade de usinagem. Dados do setor mostram que o A380 funciona muito bem em:

• Componentes automotivos e motocicletas
• Veículos recreativos e equipamentos para gramados
• Ferramentas manuais e equipamentos de escritório
• Iluminação industrial e externa
• Dispositivos de telecomunicações
• Churrasqueiras e utensílios domésticos
• Escadas rolantes e máquinas diversas

A liga suporta bem a pressão, flui suavemente e resiste a trincas a quente. Essas qualidades a tornam perfeita para fundição sob pressão em diversos usos. A resistência do A380 sob alta pressão e calor o torna a melhor escolha para muitos projetos de fundição sob pressão.

 

Prós e contras da liga A380

Prós:

1. Versatilidade Excepcional: O A380 combina propriedades térmicas, de fundição e mecânicas melhor do que outras ligas.

2. Fundibilidade superior:A liga flui facilmente em moldes complexos e cria peças detalhadas com poucos defeitos.

3. ExcelenteRelação Força-Peso:O A380 oferece alta resistência e leveza, uma mistura rara de materiais.

4. Resistência ao calor:Esta liga supera outras ligas de alumínio no que diz respeito à resistência ao calor e ao estresse em condições de alta temperatura.

5. Propriedades anti-soldagem: Ferramentas e matrizes duram mais durante a fabricação.

6. Facilidade de usinagem e acabamento: O A380 corta com precisão, sem quebrar, e se adapta bem a tratamentos de superfície como anodização e revestimento em pó.

7. Estabilidade Dimensional:A liga mantém sua forma mesmo com paredes finas.

Contras:

1. Resistência limitada à corrosão: O alto teor de cobre o torna menos resistente à corrosão do que outras ligas de alumínio.

2. Fatores de Custo:Algumas aplicações consideram o A380 caro para produzir.

3. Desafios da Reciclagem: Sua mistura de materiais e impurezas pode dificultar a reciclagem.

4. Limitações de temperatura:O ponto de fusão relativamente baixo limita o uso em aplicações muito quentes.

 

Preço e disponibilidade da liga de alumínio A380

O alumínio é o terceiro elemento mais comum na Terra. Essa abundância mantém os preços baixos e torna o A380 uma opção acessível para peças e produtos duráveis. Atualmente (abril de 2025), a liga de alumínio A380 custa cerca de US$ 2.615,52/t (sem IVA) ou US$ 2.955,54/t (com IVA).

A S&P Global Commodity Insights verifica os preços do mercado norte-americano duas vezes por semana. Eles analisam os preços de transação à vista para a liga secundária A380 dos EUA, que atende a requisitos químicos específicos. Essas transações geralmente envolvem cargas de 45.000 libras (aproximadamente 20.000 kg) com prazos de pagamento de 30 a 60 dias.

A Platts começou a monitorar os preços da liga de alumínio secundário A380 em julho de 1992, a pedido de montadoras americanas. Seu índice de preços independente mostra negócios reais entre fundições secundárias e fabricantes de peças. Fundições, fundidores, montadoras e outros usuários agora se baseiam nessas avaliações para definir preços.

O mercado futuro também acompanha os preços da liga A380. O CME Group vende contratos futuros de liga de alumínio A380 (Platts) para diferentes datas de entrega. Isso ajuda fabricantes e compradores a se protegerem de oscilações de preços.

O A380 continua sendo o rei da fundição sob pressão de alumínio graças às suas excelentes propriedades e fácil disponibilidade. No entanto, alguns trabalhos podem exigir ligas diferentes. O A360 oferece melhor resistência à corrosão e resistência em condições quentes. O A383 (ADC12) produz peças mais detalhadas. O B390 resiste melhor ao desgaste e oferece maior dureza. O A413 suporta melhor a pressão.

Liga de alumínio A360

A liga de alumínio A360 se destaca por suaresistência superior à corrosãoe excelente desempenho em altas temperaturas. É uma opção especializada que você só precisa para aplicações de fundição sob pressão. Esta liga de alumínio rica em silício possui qualidades únicas que a tornam valiosa em setores específicos, embora não seja tão comum quanto o A380.

 

Características da liga de alumínio A360

O A360 possui um teor de silício substancialmente maior (9,0-10,0%) do que a maioria das ligas de fundição. Isso aumenta sua fluidez e o ajuda a suportar altas pressões. A composição balanceada possui níveis restritos de cobre (≤0,6%), magnésio (0,40-0,60%) e outros elementos como ferro, manganês, zinco e estanho.

As propriedades físicas da liga de alumínio A360 a tornam perfeita para aplicações especializadas:

Propriedade	Valor
Densidade	2,63 g/cm³
Ponto de fusão	577°C
Condutividade térmica	113 W/m·K
Condutividade elétrica	29% IACS
Expansão Térmica	21 µm/m·K

As propriedades mecânicas do material de fundição sob pressão de alumínio A360 apresentam resistência impressionante:

Propriedade	Valor
Resistência à tracção	317 MPa
Limite de escoamento	170 MPa
Resistência ao cisalhamento	180 MPa
Dureza	75 Brinell
Alongamento	3,5%

O alto teor de silício confere ao A360 excelente estanqueidade à pressão e fluidez. A liga se recupera facilmente após flexão, alongamento ou compressão. Sua principal característica é a excepcional resistência à corrosão, especialmente em altas temperaturas. Isso se deve ao seu teor limitado de cobre e à maior porcentagem de silício.

 

Casos de uso da liga de alumínio fundido A360

O material de fundição de alumínio A360 funciona muito bem em muitos setores onde suas propriedades únicas se destacam:

1. Componentes automotivos: A liga funciona muito bem em ambientes de alta temperatura, tornando-a perfeita para peças automotivas sob o capô. Os ​​fabricantes de automóveis a utilizam em cárteres de óleo, carcaças de controladores e carcaças de motores.

2. Aplicações Marítimas: Graças à sua grande resistência à corrosão, o A360 é a melhor escolha para motores de popa e equipamentos marítimos que enfrentam água salgada.

3. Sistemas Hidráulicos: A estanqueidade do material à pressão o torna ótimo para cilindros hidráulicos e peças que não devem vazar.

4. Iluminação LED:A tenacidade da liga e as propriedades de dissipação de calor funcionam bem para invólucros de lâmpadas de LED.

5. Telecomunicações: As caixas de comunicação 5G usam o A360 porque ele permanece confiável em todos os tipos de clima.

A fundição sob pressão de alumínio A360 tem suas limitações. É mais difícil de fundir do que o A380, e é por isso que muitos fundidores sob pressão optam pelo A380, a menos que precisem especificamente das propriedades do A360. Ao contrário de outras ligas, o A360 não apresenta um brilho vermelho antes de derreter, o que pode dificultar a fundição.

 

A360 vs A380: principais diferenças

A360 e A380 são ligas de alumínio e silício, mas são bem diferentes em composição e desempenho:

Diferenças de composição:

• O A360 tem mais silício (9,0-10,0%) que o A380 (7,5-9,5%)
• O A360 tem muito menos cobre (≤0,6%) do que o A380 (3,0-4,0%)
• A360 contém mais magnésio (0,40-0,60%) do que A380 (≤0,10%)

Diferenças de desempenho:

• Resistência à corrosão: o A360 supera o A380 substancialmente, com uma taxa de corrosão de 0,124 mm/ano, em comparação com 0,153 mm/ano do A380
• Potencial elétrico: O potencial elétrico do A360 (-400mV) é muito maior que o do A380 (-700mV), permitindo que ele forme umacamada protetora de passivação contra corrosão
• Ponto de fusão: O A360 derrete a uma temperatura mais alta (680°C) do que o A380 (590°C)
• Condutividade térmica: O A360 transfere o calor melhor (113 W/m·K) do que o A380 (96 W/m·K)

Testes com solução de NaCl mostram que o A360 cria uma camada protetora que funciona entre -400 mV e +40 mV. O A380 não possui essa proteção e corrói imediatamente. O menor teor de cobre no A360 é o que o torna tão resistente à corrosão.

Considerações sobre o custo da fundição de alumínio A360

Apesar de sua melhor resistência à corrosão e desempenho em altas temperaturas, a liga de alumínio A360 apresenta alguns problemas de custo. É mais difícil de fundir do que a A380, o que demanda mais tempo e dinheiro. A maioria dos fundidores evita usá-la, a menos que precisem dela, o que sugere custos de processamento mais elevados.

Às vezes, as propriedades especiais do A360 valem o custo extra, especialmente quando você tem:

• Peças expostas a ambientes agressivos
• Componentes que devem permanecer fortes em altas temperaturas
• Aplicações que necessitam de excelente estanqueidade à pressão
• Produtos que devem durar muito em ambientes corrosivos

Os engenheiros precisam equilibrar os custos de produção mais altos com os benefícios a longo prazo do A360, como maior durabilidade e desempenho em condições adversas. Peças que enfrentam ambientes hostis ou altas temperaturas podem obter melhor custo-benefício com o A360, mesmo que o custo inicial seja maior.

A escolha entre A360 e outras ligas de alumínio fundido depende das suas necessidades. O A360 faz mais sentido quando a resistência à corrosão e o desempenho em altas temperaturas são mais importantes do que a facilidade de fundição e os custos iniciais.

 

Liga de alumínio ADC12 (equivalente a A383)

 

A liga de alumínio ADC12 se destaca como uma das principais opções paraaplicações de fundição sob pressão em todo o mundo, graças ao seu fluxo suave e capacidade de preencher matrizes complexas. Esta liga padrão japonesa atende aos padrões A383 nos Estados Unidos e EN AC-46000 na Europa. Ela oferece aos fabricantes uma combinação perfeita de desempenho e soluções econômicas.

Visão geral da liga de alumínio ADC12

ADC12 é umliga de alumínio-silício-cobre Feito especificamente para fundição sob pressão. A liga contém 9,6-12% de silício, que a melhora na fluidez, além de 1,5-3,5% de cobre, que a torna mais resistente. Esses ingredientes conferem ao ADC12 uma resistência à tração entre 180-230 MPa e uma densidade de cerca de 2,7 g/cm³. Isso é muito mais leve que o aço.

Vamos ver o que torna o ADC12 excelente para peças de precisão:

Propriedade	Valor
Densidade	2,7 g/cm³
Resistência à tracção	180-230 MPa
Temperatura de fusão	580°C
Condutividade térmica	Alto
Usinabilidade	Bom

O ADC12 se destaca em desempenho. Flui suavemente em moldes complexos e preenche formas detalhadas de matriz de forma uniforme. Embora funcione bem em temperaturas normais, não se sai tão bem acima de 250 °C. Isso limita seu uso em ambientes muito quentes.

As empresas utilizam muito o ADC12 em peças automotivas, como tampas de cabeçote, blocos e suportes de sensores. A liga também é muito utilizada em equipamentos eletrônicos, bens de consumo, iluminação LED, equipamentos de comunicação e máquinas.

 

Vantagens da liga de fundição ADC12

A liga de alumínio ADC12 tem vários benefícios que a tornam tão popular:

A relação resistência-peso da liga supera a da maioria dos materiais de fundição. Com 2,7 g/cm³, o ADC12 pesa 30% menos que o aço, mas ainda oferece uma resistência à tração de 180 MPa. Isso o torna perfeito para peças que precisam permanecer leves.

A liga combate bem a ferrugem, mesmo em locais úmidos. Peças feitas de ADC12 podem durar mais de cinco anos sem qualquer revestimento protetor. Isso ajuda os produtos a durarem mais em condições adversas.

O ADC12 também funde perfeitamente. Ele derrete a 580 °C e flui para os moldes com facilidade. Isso permite que os fabricantes criem formas complexas que se mantêm fiéis ao tamanho. Isso é crucial para a fabricação de peças detalhadas com paredes finas ou formatos complexos.

Mais benefícios incluem:

• Fácil usinagem graças a mais silício
• Ótima transferência de calor para resfriamento
• Mantém bem a pressão para peças sem vazamentos
• Permanece preciso em tamanho e forma
• Funciona com pequenos ângulos de inclinação para projetos complexos
• Aceita bem tratamentos de superfície

Mas o ADC12 tem algumas desvantagens. O cobre extra o torna mais caro do que opções como o ADC10. Também é difícil de soldar normalmente — tende a rachar, a menos que você use métodos especiais, como soldagem a laser a 500-600 °C. O material também enfraquece acima de 250 °C.

 

ADC12 vs A383: qual é a diferença?

ADC12 e A383 são a mesma coisa. ADC12 é apenas o nome japonês, enquanto A383 é o nome americano. Eles compartilham a mesma composição química, propriedades mecânicas e usos. A maioria dos fabricantes pode trocar um pelo outro sem problemas.

Os engenheiros escolhem essas ligas em vez da A380 porque elas resistem melhor à trinca a quente e preenchem as matrizes com mais facilidade. A ADC12/A383 tem mais silício (9,5-11,5%) do que a A380 (7,5-9,5%), o que ajuda a produzir peças mais detalhadas com formatos complexos.

Veja como o ADC12/A383 se compara a outras ligas comuns de fundição sob pressão:

Propriedade	ADC12/A383	A380	A360
Conteúdo de silício	9,5-11,5%	7,5-9,5%	9,0-10,0%
Teor de cobre	2-3%	3-4%	≤0,6%
Vantagem principal	Melhor preenchimento de matriz	Maior resistência	Resistência superior à corrosão
Melhor Aplicação	Formas complexas	Uso geral	Ambientes corrosivos

A ADC12/A383 lida melhor com designs complexos do que a A380, pois preenche moldes complexos e paredes finas com mais facilidade. Também é mais fácil de trabalhar do que a A360, o que a torna ideal para projetos complexos de fundição de alumínio.

 

Preços e fornecimento de liga de alumínio ADC12

Atualmente (abril de 2025), a liga de alumínio ADC12 custa entre US$ 2.482,33 e US$ 2.506,55 por tonelada métrica (sem IVA), ou cerca de US$ 2.818,71 por tonelada métrica (com IVA). Esses preços se aplicam a negócios ex-works sob o padrão JISH2118:2000.

Você pode obter ADC12 de grandes marcas como Sigma, Yechiu, Lizhong, Longda, Huajin, Csmet e Shunbo. A maioria dos fabricantes o compra em forma de lingote para fundição sob pressão.

Os compradores devem verificar se os fornecedores seguem os padrões de qualidade e entregam materiais com composição química consistente. Você pode encontrar ADC12 facilmente em mercados do mundo todo, embora os preços variem de acordo com os mercados de alumínio, custos de energia e frete.

A ADC12 atinge o equilíbrio ideal entre desempenho e preço para os fabricantes. Ela preenche matrizes melhor do que opções mais baratas como a ADC10, ao mesmo tempo em que permanece mais acessível e fácil de usar do que opções premium como a A360. Isso torna a ADC12 perfeita para fabricar peças complexas em grandes quantidades sem estourar o orçamento.

 

Liga de alumínio Al-Si11Cu3

 

A liga de alumínio Al-Si11Cu3 se destaca por sua composição eutética e excelentes propriedades de fundição. Esta liga de alumínio-silício-cobre oferece aos usuários a combinação perfeita de resistência, fluidez e condutividade térmica. É o material essencial que as indústrias precisam quando precisão e confiabilidade mais importam.

 

Composição e propriedades da liga Al-Si11Cu3

A liga contém alumínio (90,5%), silício (10,0%) e cobre (3,0%). O silício atua como o principal elemento de liga nesta liga eutética. O diagrama de fases permanece simples, sem compostos intermediários. Veja o que entra na mistura:

Elemento	Faixa de porcentagem
Silício (Si)	9,6-12,0%
Cobre (Cu)	1,5-3,5%
Ferro (Fe)	≤1,3%
Manganês (Mn)	≤0,6%
Magnésio (Mg)	≤0,35%
Zinco (Zn)	≤1,7%
Alumínio (Al)	Equilíbrio

A resistência à tração da liga atinge 310 MPa com um ponto de fusão de 577°C.Excelente fluidez ajuda a preencher moldes complexos com facilidade. Os fabricantes podem criar peças detalhadas com paredes finas e formatos complexos.

As propriedades mecânicas da liga atendem a estes padrões mínimos:

• Resistência à tração: mínimo de 240 MPa
• Limite de escoamento: 140 MPa mínimo
• Alongamento: 80% mínimo

 

Aplicações de fundição sob pressão de alumínio Al-Si11Cu3

As propriedades balanceadas da liga a tornam perfeita para indústrias de todos os tipos. As montadoras utilizam muito essa liga para fabricar rodas e peças que exigem alta resistência e boa proteção contra corrosão. A leveza do material ajuda os carros a se tornarem mais eficientes em termos de combustível e a produzir menos emissões.

Você também encontrará Al-Si11Cu3 em muitos outros lugares:

1. As indústrias elétrica e eletrônica precisam dele para conectores e peças que conduzem bem a eletricidade
2. Componentes de válvulas e bombas em engenharia geral
3. Caixas de engrenagens, carcaças de motor e sistemas de válvulas
4. Pistões e aros de roda que devem resistir ao desgaste

A liga é ótima para fabricar peças com formatos complexos que exigem resistência média. Carcaças de motores, suportes e placas de cobertura costumam usar Al-Si11Cu3. Essas peças funcionam melhor porque a liga combina resistência e condutividade térmica, mantendo o mesmo tamanho ao longo do tempo.

 

Prós e limitações da liga de fundição Al-Si11Cu3

Vantagens:

O Al-Si11Cu3 possui benefícios únicos que o tornam uma das principais opções entre as ligas de alumínio para fundição sob pressão. O metal flui tão bem durante a fundição que os fabricantes podem criar formas complexas com pouquíssimos defeitos. Isso ajuda muito na fabricação de peças de paredes finas e designs complexos.

A liga conduz bem o calor, o que ajuda a controlar a temperatura em aplicações quentes. Ela resiste ao desgaste melhor do que muitas ligas similares, o que a torna ótima para peças que sofrem atrito.

O material também oferece:

• Melhor estanqueidade ao ar em peças pressurizadas
• Fácil usinagem após a fundição
• Ótimo equilíbrio entre força e capacidade de lançamento

Limitações:

A liga não é perfeita. Seu teor de cobre significa que ela não resiste à corrosão tão bem quanto ligas com menos cobre. Embora seja forte, ligas especializadas como a B390 são mais duras e resistem melhor ao desgaste.

A reciclagem traz consigo desafios específicos em termos de controle da composição. A liga também não funciona tão bem em locais muito quentes, o que limita onde você pode usá-la.

O Al-Si11Cu3 está bem no meio das opções de fundição sob pressão de alumínio. Ele flui melhor que o A380, mas não consegue igualar a resistência à corrosão do A360 ou a resistência ao desgaste do B390. Engenheiros escolhem esta liga quando precisam de propriedades equilibradas em vez de características especializadas.

 

Liga de alumínio B390

 

O alumínio B390, uma liga hipereutética, destaca-se no mundo da fundição sob pressão devido à sua extraordinária dureza e resistência ao desgaste. Este material especializado contém 16-18% de silício — acima do ponto de saturação de 11,7% do alumínio fundido. Os cristais de silício atuam como agentes de reforço e criam uma liga de fundição excepcionalmente durável.

 

Resistência e dureza da liga de alumínio B390

O B390 oferece desempenho mecânico impressionante, com uma resistência à tração máxima de 320-360 MPa e um limite de escoamento de 240-250 MPa. A dureza excepcional da liga atinge 120 HB na escala Brinell — substancialmente superior aos 80 HB do A380.dureza superiorestá relacionada à sua notável resistência ao desgaste e o torna perfeito para aplicações de alto atrito.

Propriedades mecânicas adicionais incluem:

Propriedade	Valor
Alongamento na ruptura	0,88%
Força de fadiga	170 MPa
Resistência ao cisalhamento	230 MPa
Resistência ao impacto	10 Joules
Razão de Poisson	0,33

A condutividade térmica da liga de 130-170 W/m·K a ajuda a dissipar calor de forma eficaz em aplicações exigentes. O B390 consegue manter uma densidade de 2,74-2,8 g/cm³ com um ponto de fusão em torno de 580 °C.

 

B390 melhor liga de alumínio para pistões de fundição

Os engenheiros desenvolveram o B390 para blocos de motores automotivos e ele se destaca em aplicações que exigem excepcionalresistência ao desgaste e estabilidade de temperatura. A liga se mostra especialmente valiosa na fabricação de:

• Pistões e cilindros do motor que enfrentam atrito constante e precisam de resistência superior ao desgaste
• Sistemas de freio que devem suportar estresse mecânico extremo
• Bombas e compressores que requerem estabilidade dimensional sob pressão
• Corpos de válvulas e alojamentos de pistões sem manga

O alto teor de silício cria estruturas cristalinas que funcionam como material de apoio rígido e fortalecem peças fundidas em temperaturas elevadas. Os componentes B390 mantêm sua integridade estrutural mesmo sob calor e atrito intensos, tornando-os a melhor escolha para aplicações automotivas de alto desgaste.

 

Desvantagens do material de fundição de alumínio B390

As propriedades excepcionais do B390 trazem consigo desafios notáveis. O maior problema está na usinagem — os cristais de silício da liga desgastam as ferramentas muito mais rapidamente do que ligas de fundição típicas, como o A380. Os processos de fundição exigem um controle rigoroso. Um tratamento de fusão inadequado permite a fusão dos cristais de silício, que podem crescer além de 150 mícrons, o que causa problemas de usinagem e pontos de tensão.

O B390 requer procedimentos cuidadosos de manuseio e equipamentos especializados. O material fundido deve permanecer acima de 700 °C durante a fundição, o que causa desgaste substancial nas cavidades da matriz, câmaras frias e fornos de fusão. A vida útil da ferramenta é reduzida em pelo menos 20% em comparação com o A380.

Limitações adicionais incluem:

• Menor ductilidade do que outras ligas de fundição
• Resistência à corrosão reduzida devido ao alto teor de cobre
• Difícil de anodizar em comparação com outras ligas de alumínio
• Baixa soldabilidade e propriedades mecânicas diminuídas
•  

Tabela de comparação

Atributo	A380	A360	ADC12 (A383)	Al-Si11Cu3	B390
Conteúdo de silício	7,5-9,5%	9,0-10,0%	9,5-11,5%	9,6-12,0%	16-18%
Teor de cobre	3-4%	≤0,6%	2-3%	1,5-3,5%	Não mencionado
Densidade	2,71 g/cm³	2,63 g/cm³	2,7 g/cm³	Não mencionado	2,74-2,8 g/cm³
Ponto de fusão	566°C	577°C	580°C	577°C	580°C
Resistência à tracção	324 MPa	317 MPa	180-230 MPa	310 MPa	320-360 MPa
Vantagem principal	Excelente versatilidade e facilidade de fundição	Excelente proteção contra corrosão	Propriedades aprimoradas de preenchimento de matriz	Características de fluxo suave	Dureza e resistência ao desgaste superiores
Aplicações primárias	Peças automotivas, ferramentas elétricas, sistemas de iluminação	Acessórios marítimos, unidades hidráulicas, luminárias LED	Componentes complexos de automóveis, dispositivos eletrônicos	Rodas, peças elétricas, conjuntos de válvulas	Pistões de motor, componentes de freio, sistemas de bomba
Limitação principal	Fraca resistência à corrosão	Mais difícil de lançar em comparação com o A380	Desempenho reduzido acima de 250°C	Má proteção contra corrosão	Usinagem complexa requer ferramentas especiais

 

Conclusão

Escolhendo o certoliga de fundição de alumínioé uma parte vital do sucesso do projeto. Cada opção traz benefícios únicos para aplicações específicas. Cinco ligas se destacam nesta análise detalhada com suas propostas de valor. A A380 lidera o mercado com versatilidade e soluções acessíveis. A A360 funciona melhor em ambientes corrosivos devido às suas propriedades de resistência. A ADC12 (A383) é uma ótima maneira de obter componentes complexos que exigem recursos complexos de preenchimento de matriz. A Al-Si11Cu3 oferece desempenho equilibrado em uma variedade de aplicações. A B390 oferece dureza e resistência ao desgaste incomparáveis ​​para usos especializados de alto atrito, embora seja mais difícil de trabalhar.

Engenheiros precisam considerar diversos fatores para escolher o material de fundição de alumínio correto. Eles devem analisar as condições ambientais enfrentadas pelo componente, especialmente ao lidar com faixas de temperatura e elementos corrosivos. Requisitos mecânicos como resistência, dureza e resistência ao desgaste afetam significativamente a seleção da liga. Aspectos de produção como fundibilidade, facilidade de usinagem e custos ajudam a restringir as opções. Os padrões da indústria frequentemente orientam a escolha de materiais, especialmente nas áreas automotiva, aeroespacial e médica.

Apesar das diferenças, essas ligas de alumínio fundido compartilham alguns benefícios em comum. Pesam menos que o aço, conduzem bem o calor e mantêm boa estabilidade dimensional. A reciclabilidade do alumínio torna essas ligas escolhas ecologicamente corretas – todas as peças de alumínio que se espalharam pelo mundo, exceto uma, ainda existem hoje. Essa característica de sustentabilidade, somada às vantagens de desempenho, explica por que as peças de alumínio fundido continuam se tornando populares em indústrias de todos os portes.

O mundo da fundição sob pressão de alumínio continuará mudando à medida que os fabricantes criam novas ligas e aprimoram as existentes. Essas cinco opções principais — A380, A360, ADC12, Al-Si11Cu3 e B390 — são a base da fundição sob pressão em todo o mundo. O sucesso do projeto depende da busca pelo material perfeito para as necessidades e desafios específicos de cada aplicação, em vez da busca por uma liga universal "melhor".

 

Perguntas frequentes

P1. Qual é a liga de alumínio mais versátil para fundição sob pressão?

A liga de alumínio A380 é geralmente considerada a mais versátil para fundição sob pressão. Oferece uma excelente combinação de fundibilidade, resistência e custo-benefício, tornando-a adequada para uma ampla gama de aplicações em diversos setores.

 

Q2. Qual liga de alumínio é melhor para peças fundidas sob pressão resistentes à corrosão? 

A liga de alumínio A360 é a melhor escolha para peças fundidas sob pressão resistentes à corrosão. Seu baixo teor de cobre e alta porcentagem de silício contribuem para uma resistência superior à corrosão, especialmente em ambientes marítimos e aplicações expostas a condições adversas.

 

Q3. Qual liga de alumínio devo escolher para peças fundidas complexas e de paredes finas?

O ADC12 (equivalente ao A383) é ideal para fundições complexas de paredes finas. Seu alto teor de silício proporciona excelente fluidez, permitindo o preenchimento de moldes complexos e a criação de peças com geometrias complexas e paredes finas.

 

Q4. Qual liga de alumínio oferece a melhor resistência ao desgaste para aplicações de alto atrito?

A liga de alumínio B390 oferece a melhor resistência ao desgaste para aplicações de alto atrito. Seu alto teor de silício (16-18%) cria cristais de silício duros dentro da estrutura da liga, resultando em dureza e resistência ao desgaste excepcionais, tornando-a ideal para componentes como pistões de motores e sistemas de freio.

 

P5. Como selecionar a liga de alumínio correta para meu projeto de fundição sob pressão? 

A seleção da liga de alumínio correta depende dos requisitos específicos da sua aplicação. Considere fatores como propriedades mecânicas necessárias (resistência, dureza, resistência ao desgaste), condições ambientais (temperatura, exposição à corrosão), considerações de produção (fundibilidade, facilidade de usinagem) e custo. Consulte especialistas em fundição sob pressão para determinar a melhor liga para as necessidades específicas do seu projeto.