Nalika nimbang panggunaan MIM, kita bisa ngukur saka aspek ing ngisor iki.
Sing pertama yaiku kerumitan produk.
MIM iku padha karo ngecor injeksi plastik kanggo entuk bagean Komplek saka desain fleksibel.Parts sing mbutuhake macem-macem bagean kanggo perakitan bisa dirancang dadi siji.bagean MIM, bagean Komplek sing ora bisa diprodhuksi dening pangolahan liyane, lan bagean Komplek sing mbutuhake macem-macem pangolahan mesin kanggo ngrampungake.
Sing nomer loro yaiku bobot lan ukuran.
Bobot produk kisaran saka 0,1 nganti 250 gram, lan 50 gram minangka bobot paling irit.0,01 g produk saiki bisa diprodhuksi.
Amarga rega bubuk mentah, biaya produk sing luwih gedhe tinimbang 100 gram bisa uga mundhak. Ketebalan tembok 2 nganti 6 mm paling cocok kanggo Proses MIM.
Katelu yaiku produksi.
Sepuluh ewu kanggo rong yuta iku jumlahe paling cocok lan ekonomi, sing luwih gedhe jumlahe, luwih bisa nggambarake kauntungan biaya.Nanging, considering biaya jamur lan pembangunan input, yen jumlahe produk cilik banget lan biaya Shared kanggo produk, rega unit bakal angel ditampa.
Kaping papat, bahan mentah lan kinerja.
MIM (Proses ngecor injeksi logam) bisa digunakake ing macem-macem bahan, saka baja tahan karat, baja paduan rendah, paduan keras, paduan gravitasi spesifik sing dhuwur nganti paduan suhu dhuwur, campuran titanium, komposit matriks keramik lan logam.teknologi MIM.
China MIMwis dadi produsen mobil paling gedhe nomer telu ing donya. Kanthi perkembangan industri mobil sing sregep, pasar onderdil mobil uga bakal entuk perkembangan kanthi cepet. Panggunaan internasional produk MIM saben kendaraan yaiku 14 kg ing Eropa, 16 kg ing Jepang lan 19,5 kg ing Amerika Serikat. perusahaan kudu njupuk kesempatan iki kanggo nambah tingkat teknologi kanggo ketemu tantangan luwih.
Kayata: bagean turbo, ring ngatur, bagean nozzle, glathi, imbuhan jog, gearbox, gearbox, kunci, sensor, airbag, pengatur sabuk pengaman, switch kontak, pindah reverse, obah bagean gendheng, bagean power steering lan ing produk iki wis produksi massal.
Wektu kirim: Jan-18-2022