Kínversk álsteypahefur náð tökum á þremur álsteypuferlunum, háþrýstingssteypu, lágþrýstingssteypu og þyngdaraflsteypu. Vörukerfið hefur stækkað úr litlum álsteypuhlutum og þykkum vegghlutum með lágum tæknilegum hindrunum yfir í stóra og þunna vegghluta eins og yfirbyggingarhluta og undirvagnshluta með háum tæknilegum hindrunum.
Ál hefur framúrskarandi alhliða kostnaðarframmistöðu og er ákjósanlegur efniviður fyrir létta bíla, sem knýr hraðan vöxt áls fyrir reiðhjól. Sem stendur er steypt álblendi aðal álblendi sem notað er í bifreiðum ogsteypuvörurstanda fyrir um 54% ~ 70% af bílaáli. Þróun nýrrar orku bílaiðnaðar stuðlar að stöðugri nýsköpun á álsteyputækni. Tesla tekur forystuna í því að beita samþættu deyjasteyputækninni á bakhæðinni. Í samanburði við núverandi framleiðslutækni getur það bætt skilvirkni og dregið úr kostnaði. Þess vegna teljum við að samþætt deyjasteyputækni sé framtíðarþróunarstefnan og gegndræpi hennar muni smám saman aukast, sem búist er við að komi í stað núverandi stimplunar og suðuferlis. Miðað við þróunarferil nýrra tæknikyntra gerða, gerum við ráð fyrir hraðri aukningu á markaðsrými fyrir samþætta deyjasteypu frá 2023. Samkvæmt útreikningum okkar er gert ráð fyrir að innlenda samþætta steypumarkaðsrýmið fari yfir 30 milljarða júana árið 2025, með CAGR upp á 238% frá 2022 til 2025.
Ný orkutæki eru á því stigi að skarpskyggnihraði eykst hratt. Miðað við létta eftirspurn nýrra orkutækja eykst hlutfall tekna nýrra orkutækja jafnt og þétt, sem mun njóta góðs af magnvexti iðnaðarins. Framleiðsla og framleiðsla samþættra burðarhluta hefur hærri tæknilegar hindranir og innanlandsálsteypufyrirtækihafa ávinning af viðeigandi tæknilegum varasjóðum; Við sem deyjasteypufyrirtæki tökum forystuna í útlitinu, á sviði rannsókna og þróunar og tækni hefur forskot á fyrsta flutningsaðilanum, gert er ráð fyrir að framtíðar samþætt deyjasteypa opni fyrirtækinu langtímavaxtarrými.
Birtingartími: 15. desember 2022