Kot postopek oblikovanja kovinskih delov za proizvodnjoavtomobilski deli, praškasta metalurgijaPM tehnologijasvetovna avtomobilska industrija vedno ceni. Deli iz praškaste metalurgije na osnovi železa so dosegli 1,75 % avtomobilov, proizvedenih v Združenih državah. Trenutno je v avtomobilu približno 20.000 delov. Po prvih statističnih podatkih jih je 230deli praškaste metalurgijeuporablja v avtomobilih, s skupno okoli 750 delov. To pomeni, da glede na število delov, ki se uporabljajo v avtomobilih, deli praškaste metalurgije predstavljajo približno 3,75 %. To prikazuje uporabo delov praškaste metalurgije v avtomobilih, v bistvu majhnih delov. Večina majhnih avtomobilskih delov se proizvaja z litjem, kovanjem, varjenjem in rezanjem, medtem ko lahko deli praškaste metalurgije nadomestijo obdelane dele, dele za kovanje, rezanje in dele za natančno obdelavo jekla, kar lahko prihrani veliko materialov, energije in proizvodnih stroškov. , in celo zmanjša težo delov, kar je koristno za lahkotnost avtomobila in zmanjšanje onesnaževanja okolja.
Leta 2005 je bila povprečna količina delov praškaste metalurgije za vsak avtomobil, ki ga je proizvedel GM v Združenih državah Amerike, 20,5 kg, 21 kg za FORD, 18,6 kg za DAIMLER CHRYSLER, 14,5 kg za Toyoto, 16,8 kg za Hondo in 16,8 kg za Nissan. 14,1 kg
Deli iz praškaste metalurgije, ki jih Ford Motor Company uporablja v avtomobilih:
1. Za uporabo v motorjih deli praškaste metalurgije vključujejo predvsem rotorje in zobnike oljnih črpalk, verižnike ročične gredi in gredi nihajnih rok
2. Uporaba avtomatskega menjalnika, vsi trije avtomatski menjalniki C6, FMX in C4, ki jih proizvaja Ford, uporabljajo dele praškaste metalurgije.
3. Podvozje uporablja dele iz prašne metalurgije, kroglične ležaje pa je mogoče izdelati samo s prašno metalurgijo
4. Deli praškaste metalurgije se uporabljajo v napravah za servo krmiljenje.
5. Uporaba delov praškaste metalurgije v motorju brisalcev vetrobranskega stekla
Proces preoblikovanja kovin v metalurgiji prahu, posebej primeren za industrijo velikega obsega proizvodnje, kot je avtomobilska. Proizvodni stroški delov praškaste metalurgije so odvisni od stroškov kalupov in opreme. Prašna metalurgija ima visok izkoristek materiala in najmanjšo porabo energije. Gostoto materiala delov praškaste metalurgije je mogoče nadzorovati. Postopek metalurgije prahu lahko uporablja postopek metalurgije prahu za izdelavo delov s posebnimi lastnostmi iz posebnih materialov glede na uporabno funkcijo delov. S postopkom praškaste metalurgije lahko proizvedemo zelo zapletene avtomobilske dele.
Čas objave: 11. januarja 2022