ຝຸ່ນໂລຫະຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

ເປັນຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນໂລຫະສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ຝຸ່ນໂລຫະເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ PMສະເຫມີໄດ້ຮັບການຕີລາຄາໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຝຸ່ນທີ່ອີງໃສ່ທາດເຫຼັກໄດ້ບັນລຸ 1.75% ຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີປະມານ 20,000 ຊິ້ນສ່ວນໃນລົດ. ອີງຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ, ມີ 230 ຄົນຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງໃຊ້ໃນລົດ, ມີປະມານ 750 ຊິ້ນສ່ວນ. ນັ້ນແມ່ນ, ອີງຕາມຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງໄດ້ກວມເອົາປະມານ 3,75%. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງໃນລົດຍົນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ. ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດດ້ວຍການຫລໍ່, ຫຼໍ່, ເຊື່ອມ, ແລະ ຕັດ, ໃນຂະນະທີ່ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງສາມາດປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ປຸງແຕ່ງ, ຟອກ, ຕັດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປຸງແຕ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດວັດສະດຸ, ພະລັງງານ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດໄດ້ຫຼາຍ. , ແລະແມ້ກະທັ້ງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງພາກສ່ວນ, ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງລົດແລະການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໃນປີ 2005, ປະລິມານສະເລ່ຍຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຝຸ່ນສໍາລັບແຕ່ລະລົດທີ່ຜະລິດໂດຍ GM ໃນສະຫະລັດແມ່ນ 20.5KG, 21KG ສໍາລັບ FORD, 18.6KG ສໍາລັບ DAIMLER CHRYSLER, 14.5KG ສໍາລັບ Toyota, 16.8KG ສໍາລັບ Honda, ແລະ 16.8KG ສໍາລັບ Nissan. 14.1 ກິ​ໂລກ​ຣາມ

ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງທີ່ໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດ Ford Motor ໃນລົດຍົນ:
1. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ rotor ປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະເກຍ, sprockets crankshaft ແລະ rocker arm shafts ຮ່ວມ.
2. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສາມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ C6, FMX ແລະ C4 ທີ່ຜະລິດໂດຍ Ford ທັງຫມົດນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນໂລຫະຝຸ່ນ.
3. chassis ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງ, ແລະລູກປືນຮ່ວມກັນສາມາດຜະລິດໄດ້ໂດຍໂລຫະຜົງເທົ່ານັ້ນ.
4. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
5. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພາກສ່ວນໂລຫະຝຸ່ນໃນ windshield motor wiper

ຂະບວນການຜະລິດໂລຫະຜົງໂລຫະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນໂລຫະຝຸ່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ molds ແລະອຸປະກອນ. ໂລຫະຜົງມີການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸສູງແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາສຸດ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸຂອງພາກສ່ວນໂລຫະຜົງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ຂະບວນການໂລຫະຜົງສາມາດນໍາໃຊ້ຂະບວນການໂລຫະຜົງເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນສົມບັດພິເສດຈາກວັດສະດຸພິເສດຕາມຫນ້າທີ່ນໍາໃຊ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ຂະບວນການໂລຫະຜົງສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.