փոշի մետալուրգիա ավտոմոբիլային մասեր

Որպես մետաղական մասերի ձևավորման գործընթաց արտադրության համարավտոպահեստամասեր, փոշու մետալուրգիաPM տեխնոլոգիամիշտ գնահատվել է համաշխարհային ավտոարդյունաբերության կողմից: Երկաթի վրա հիմնված փոշի մետալուրգիական մասերը հասել են ԱՄՆ-ում արտադրված ավտոմեքենաների 1,75%-ին։ Ներկայումս մեքենայում կա մոտ 20000 դետալ։ Ըստ նախնական վիճակագրության՝ 230-ըփոշի մետալուրգիայի մասերօգտագործվում է մեքենաներում, ընդհանուր մոտ 750 դետալներով։ Այսինքն, ըստ ավտոմեքենաների օգտագործվող դետալների քանակի, փոշու մետալուրգիական մասերը կազմել են մոտ 3,75%։ Սա ցույց է տալիս մեքենաներում փոշի մետալուրգիական մասերի օգտագործումը, հիմնականում փոքր մասեր: Ավտոմեքենաների փոքր մասերի մեծ մասը արտադրվում է ձուլման, դարբնոցի, եռակցման և կտրման միջոցով, մինչդեռ փոշու մետալուրգիայի մասերը կարող են փոխարինել վերամշակված մասերին, դարբնոցին, կտրող մասերին և պողպատի ճշգրիտ մշակման մասերին, ինչը կարող է խնայել շատ նյութեր, էներգիա և արտադրության ծախսեր: , և նույնիսկ նվազեցնել մասերի քաշը, ինչը ձեռնտու է մեքենայի թեթևությանը և շրջակա միջավայրի աղտոտվածության նվազեցմանը:

2005թ.-ին GM-ի կողմից ԱՄՆ-ում արտադրված յուրաքանչյուր մեքենայի համար փոշի մետալուրգիական մասերի միջին քանակը կազմում էր 20,5 կգ, FORD-ի համար՝ 21 կգ, DAIMLER CHRYSLER-ի համար՝ 18,6 կգ, Toyota-ի համար՝ 14,5 կգ, Honda-ի համար՝ 16,8 կգ և Nissan.8 կգ-ն՝ 16,8 կգ։ 14,1 կգ

Փոշի մետալուրգիական մասեր, որոնք օգտագործվում են Ford Motor Company-ի կողմից ավտոմեքենաներում.
1. Շարժիչի կիրառման համար փոշու մետալուրգիայի մասերը հիմնականում ներառում են նավթի պոմպի ռոտորներ և շարժակներ, ծնկաձև լիսեռի պտույտներ և ճոճվող թեւի հոդերի լիսեռներ
2. Ավտոմատ փոխանցման տուփի կիրառումը, երեք ավտոմատ փոխանցման տուփեր C6, FMX և C4, որոնք արտադրվում են Ford-ի կողմից, բոլորն օգտագործում են փոշի մետաղագործական մասեր:
3. Շասսիում օգտագործվում են փոշու մետալուրգիայի մասեր, իսկ գնդային հոդերի առանցքակալները կարող են արտադրվել միայն փոշու մետալուրգիայի միջոցով
4. Փոշի մետալուրգիական մասերը օգտագործվում են ղեկային հզորության սարքերում։
5. Փոշի մետալուրգիական մասերի կիրառում դիմապակու մաքրիչի շարժիչում

Փոշի մետալուրգիայի մետաղի ձևավորման գործընթաց, որը հատկապես հարմար է մեծածավալ արտադրական ոլորտների համար, ինչպիսիք են ավտոմեքենաները: Փոշի մետալուրգիայի մասերի արտադրության արժեքը կախված է կաղապարների և սարքավորումների արժեքից: Փոշի մետալուրգիան ունի նյութի բարձր օգտագործում և էներգիայի նվազագույն սպառում: Փոշի մետալուրգիայի մասերի նյութական խտությունը վերահսկելի է: Փոշի մետալուրգիայի գործընթացը կարող է օգտագործել փոշու մետալուրգիայի գործընթացը հատուկ նյութերից հատուկ հատկություններով մասեր արտադրելու համար, ըստ մասերի օգտագործման գործառույթի: Փոշի մետալուրգիայի գործընթացը կարող է արտադրել շատ բարդ ավտոպահեստամասեր: