Kugghjul är viktiga strukturella delar av en manuell växellåda. Kugghjul utsätts typiskt för impulspåkänningar under ingrepp, med spänningstoppar belägna nära växelytan. Därför kräver kugghjul främst hög hållfasthet och hög slitstyrka vid eller nära ytan. Felaktig växelgeometri eller komponenter kan minska växelns livslängd och belastningskapacitet och öka bullret. Därför är kvalitetskraven för transmissionsväxlar generellt sett mycket höga, vanligtvis högre än DIN7. Utöver kraven på styrka och buller tillkommer även kraven på förbättring av ekonomi och prestanda. Kugghjulsbelastningar är höga påkänningar vid eller nära ytan, så full densitet av hela delen krävs inte. Selektiv ytförtätning är lämplig för denna belastningssituation, processen kan bilda ett förtätat skikt på delens yta, ytporositeten är nära noll och kärnporositeten är i allmänhet runt 10 %. Under de senaste åren har PMG utvecklat DensiForm-processen, som selektivt ökar densiteten på ytan på det sintrade kugghjulet samtidigt som kärnans porositet bibehålls, vilket tillåter bildandet av ett helt tätt ytskikt till ett djup av 0,5-1 mm. Producerad genom pulvermetallurgisk process, används växelprestandan fullt ut i nuvarande transmissioner.
Delarna av synkroniseringsmodulen för manuell transmission är utvecklingsobjekten förpulvermetallurgiska delarindustri. Under de närmaste åren kommer dessa delar att bidra till den snabba tillväxten av industrin för pulvermetallurgiska delar. Under senare år har de övergripande egenskaperna och ytegenskaperna hos pulvermetallurgiskt stål och funktionsmaterial förbättrats. , dessa framsteg uppnås genom användning av avancerad produktionsutrustning och processer, såsom ugnar som kan sintra Cr-legerat stål eller DensiForms selektiva förtätningsprocess. Godkännandet av nyapulvermetallurgiska komponenter, inklusive glidhylsor och lastväxlar, öppnar marknaden för nya tillämpningar av pulvermetallurgiska processer i transmissioner.
Posttid: 2022-08-08