خفيف الوزنصب الألومنيوم لمركبات الطاقة الجديدة، يُعزز هذا المنتج قدرة دعم منتجات المحركات الدقيقة. ويُستخدم بشكل رئيسي في إنتاج قوالب الألمنيوم المصبوبة، وأجهزة التحكم، وقطع الختم، وغيرها من منتجات مركبات الطاقة الجديدة. جرعات سبائك الألومنيوم للسيارات مصنع الصب بالقالب الصين تصل إلى 80%.
باعتبارها مادة جديدة خفيفة الوزن، يُمكن لسبائك الألومنيوم أن تُقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال عمر السيارة، وتُحسّن سلامتها وكفاءتها. يشهد استهلاك الألومنيوم في الدراجات الهوائية في الصين ارتفاعًا سريعًا. في عام ٢٠١٠، بلغ متوسط استهلاك المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة ١١٧ كيلوغرامًا من الألومنيوم. ومع تطور السيارات في بلدنا، وصل إجمالي استهلاك الألومنيوم في الدراجات الهوائية إلى ١٨٠ كيلوغرامًا.
يُعدّ هيكل السيارة أثقل المكونات، ولكنه أيضًا أخفها وزنًا. في المركبات التقليدية، يُقلّل استبدال الفولاذ العادي بفولاذ عالي القوة الوزن بنسبة 11%، بينما يُقلّل استخدام سبائك الألومنيوم الوزن بنسبة 40%، مما يُوفّر وزنًا أكبر. يُعدّ الصب بالقالب من أكثر سبائك الألومنيوم استخدامًا في السيارات، ويُستخدم على نطاق واسع في الشاسيه، وهيكل السيارة، ونظام الطاقة، وغيرها. ووفقًا لمجلة Die Casting، فإنّ حوالي 77% من الألومنيوم المستخدم في السيارات مصبوب بالقالب.
منتجات صب الألومنيوم يتم استخدامها على نطاق واسع، وخاصة في صناعة السيارات، والطلب في السوق ضخم جدا، والقدرة الإنتاجية تتزايد أيضا سنة بعد سنة.
جلبت المركبات الكهربائية منتجات جديدة إلى صناعة سبائك الألومنيوم. وتتزايد متطلبات عملية التصنيع والتصميم لمنتجات صب سبائك الألومنيوم الجديدة. ولا تتطلب أجزاء هيكل السيارة الكبيرة رقيقة الجدران والمعقدة آلات صب كبيرة فحسب، بل تتطلب أيضًا عملية صب مستقرة.
في الوقت الحاضر، يُعدّ استخدام الصب بالقالب المتكامل جزءًا أساسيًا من مركبات الطاقة الجديدة، وذلك بهدف تقليل وزن الجسم واستهلاك الطاقة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. وتتوقع الصناعة أن تصل حصة سوق مركبات الطاقة الجديدة إلى 50% بحلول عام 2030، وأن يشهد قطاع الصب بالقالب المصنوع من الألومنيوم في الصين آفاقًا واعدة للتطور في المستقبل.
وقت النشر: ١٣ أكتوبر ٢٠٢٢