Pes lleugerfosa d'alumini a pressióper a vehicles d'energia nova reforça la capacitat de suport dels productes de micromotor. S'utilitza principalment en la producció de fosa a pressió d'alumini, controladors, peces d'estampació i altres productes per a vehicles d'energia nova. La dosificació automàtica d'alumini d'aliatge d'alumini fabricant de fosa a pressióXina arriba al 80%.
Com a nou tipus de material lleuger, l'aliatge d'alumini pot reduir l'emissió de diòxid de carboni durant la vida útil del cotxe i millorar la seguretat i l'economia del cotxe. El consum d'alumini de bicicletes a la Xina està augmentant ràpidament. El 2010, el vehicle lleuger mitjà dels Estats Units va consumir 117 quilos d'alumini. Amb el desenvolupament dels cotxes al nostre país, la quantitat total d'alumini que consumeixen les bicicletes ha arribat als 180 kg.
El cos és el component més pesat, però també la indústria més lleugera. En un vehicle convencional, substituir l'acer normal per acer d'alta resistència pot reduir el pes en un 11%, mentre que l'ús d'aliatge d'alumini pot reduir el pes en un 40%, estalviant encara més pes. La fosa a pressió és un dels aliatges d'alumini més utilitzats en automòbils. S'utilitza àmpliament en xassís, carrosseria, sistema d'alimentació, etc. Segons la revista Die Casting, al voltant del 77% de l'alumini utilitzat en els automòbils és injectat.
Productes de fosa a pressió d'aluminis'utilitzen àmpliament, especialment a la indústria de l'automòbil, la demanda del mercat és molt gran, la capacitat de producció també augmenta any rere any.
Els vehicles elèctrics han aportat nous productes a la indústria de l'aliatge d'alumini. El procés de fabricació i els requisits de disseny dels nous productes de fosa a pressió d'aliatge d'alumini són cada cop més alts. Les peces estructurals de carrosseria grans de paret primes i complexes no només necessiten una màquina de fosa a pressió gran, sinó que també necessiten un procés de fosa estable.
Actualment, per reduir el pes corporal, reduir el consum d'energia i millorar el quilometratge, l'ús de la fosa a pressió integrada és una part important dels vehicles d'energia nova. La indústria espera que l'any 2030, la quota de mercat dels vehicles d'energia nova arribi al 50% i la fosa d'alumini de la Xina tingui una bona perspectiva de desenvolupament en el futur.
Hora de publicació: 13-octubre-2022