zakaj se deli praškaste metalurgije lahko široko uporabljajo v proizvodnji motociklov

Razlog zakajdeli praškaste metalurgijese lahko široko uporablja v motornih kolesihMIM proizvodnjaje neločljivo povezana s svojim gospodarstvom, kar bo pojasnjeno s spodnjimi primeri.

1. Ena največjih značilnosti postopka praškaste metalurgije je, da ima manj proizvodnih procesov in visoko učinkovitost proizvodnje. V primerjavi z drugimi proizvodnimi procesi zahteva manj delovnih ur. Bolj ko je oblika zapletena in več delovnih ur je potrebnih za obdelavo delov, bolj ekonomična je izdelavaprašna metalurgija. V primerjavi s človeškimi urami metode rezanja kovanja in metode prašne metalurgije za izdelavo pogonskega zobnika sklopke motocikla, tradicionalna metoda kovanja in rezanja potrebuje 8259 ur za izdelavo 50.000 zobnikov, medtem ko metoda prašne metalurgije potrebuje le 917 ur za proizvodnjo enakega števila zobnikov. Delovne ure je mogoče prihraniti za približno 89 %.

2.Izdelava orodij v prašni metalurgiji, vlečna prestava motocikla je dvojna prestava. Njegov tradicionalni proizvodni postopek je najprej izdelan iz konstrukcijskega jekla iz legiranega Cr-Mo z izsekovanjem ali kovanjem v surovec, nato z rezanjem v velik in majhen zobnik ter nato z sestavljanjem in varjenjem obeh v surovec. Izdelan je z naogljičenjem in kaljenjem ter brušenjem notranje luknje. Po skupno 13 korakih obdelave je masa surovca ​​540 g, končnega orodja pa 176 g, izkoristek materiala pa 33 %. Ko pa je ta del izdelan s prašno metalurgijo, je stopnja izkoriščenosti materiala 100 %, produktivnost pa 4-krat večja od tradicionalnega proizvodnega procesa. Ko je duplex orodje izdelano s postopkom praškaste metalurgije, se lahko proizvodni stroški zmanjšajo za 30 % v primerjavi s tradicionalnim proizvodnim postopkom.

Če so proizvajalci motornih koles lahko dobri in v celoti uporabljajo dele praškaste metalurgije, lahko ne le močno povečajo učinkovitost naložb, pospešijo razvoj proizvodnje, ampak tudi izboljšajo kakovost izdelkov, prihranijo materiale, prihranijo energijo, močno zmanjšajo proizvodne stroške in imajo pomembne tehnične konkurenčne prednosti.

Število dveh delov praškaste metalurgije, ki se uporabljata v motornih kolesih, lastnosti materiala in zapletenost oblike uporabljenih delov praškaste metalurgije so eden od pomembnih kazalcev stopnje proizvodne tehnologije v industriji proizvodnje motornih koles.

V celoti izkoristite prednostitehnologija praškaste metalurgije, razvijati edinstvene dele praškaste metalurgije in izboljšati raven proizvodnje motornih koles.