Kaaludes mikrometalli survevalu protsess, metalli survevalu tootja saab mõõta seda järgmistest aspektidest.
Esimene on toote keerukus.
MIM Metalli survevaluprotsess on sama mis plastist survevalu, et saavutada paindliku disainiga keerukaid osi. Osad, mille kokkupanekuks on vaja mitut osa, saab kujundada üheks tervikuks.mim süstimise osad, keerukad osad, mida ei saa toota teiste protsessidega, ja keerulised osad, mille lõpuleviimiseks on vaja mitut töötlemisprotsessi.
Teine on kaal ja suurus.
Pmetallist survevaludetailide kaal jääb vahemikku 0,1–250 grammi ja 50 grammi on kõige ökonoomsem kaal. Nüüd saab toota 0,01 g toodet.
Toorpulbri hinna tõttu võib suuremate kui 100 grammi toodete hind tõusta. Seinapaksus 2-6 mm sobib kõige paremini minimaalseks tootmisprotsessiks.
Kolmas on tootmine.
Kümme tuhat kuni kaks miljonit on kõige sobivam ja ökonoomsem kogus, mida suurem on kogus, seda rohkem võib see kajastada kulueelist.Kuid hallituse maksumust ja arendussisendit arvestades on toote kogus liiga väike ja kulu tootega jagatud, on ühikuhinda raske aktsepteerida.
Neljandaks, tooraine ja jõudlus.
Metalli survevalu teenusedsaab kasutada mitmesugustes materjalides, alates roostevabast terasest, madala legeerterasest, kõvasulamist, suure erikaaluga sulamist kuni kõrgtemperatuurse sulamini, titaanmetalli survevalu, keraamilise pulbri survevalu ja metallmaatriksi komposiitideni. Toimivuse osas on materjalid, mis on lähedased täistihedusele ja mida on raske töödelda, mittestandardsed materjalid ja selgem pind, mis sobib kareduse tehnoloogiaga.
Hiinast on saanud maailmas suuruselt kolmas autotootja. Autotööstuse jõulise arenguga areneb kiiresti ka autoosade turg. Rahvusvaheline metallist survevalutoodete kasutus sõiduki kohta on Euroopas 14 kg, Jaapanis 16 kg ja Ameerika Ühendriikides 19,5 kg. Kuid ka kodumaisel autode MIM-i tootevaruosade potentsiaal on Hiinas vaid 5 kg või MIM. lähiaastatel.MIM-ettevõtted peaksid kasutama seda võimalust, et parandada tehnoloogia taset, et vastata suurematele väljakutsetele.
Näiteks: turboosad, reguleerimisrõngas, düüside osad, labad, istme reguleerimine, käigukast, käigukast, lukk, andur, turvapadi, turvavöö regulaator, süütelüliti, tagurpidikäik, liikuvad katuseosad, roolivõimendi osad ja nii edasi, need tooted on olnud masstootmises.
Postitusaeg: jaanuar 07-2022