כאשר שוקלים את השימוש במיקרותהליך הזרקת מתכת, יצרן הזרקת מתכת יכול למדוד אותו מההיבטים הבאים.
הראשון הוא מורכבות המוצר.
תהליך הזרקת MIM מתכת זהה להזרקת פלסטיק כדי להשיג חלקים מורכבים בעיצוב גמיש. ניתן לעצב חלקים הדורשים מספר חלקים להרכבה לאחד אחדmim חלקי הזרקה, חלקים מורכבים שאינם ניתנים לייצור בתהליכים אחרים, וחלקים מורכבים הדורשים תהליכי עיבוד מרובים להשלמתם.
השני הוא משקל וגודל.
משקלם של חלקי הזרקת pmetal נע בין 0.1 ל-250 גרם, ו-50 גרם הוא המשקל החסכוני ביותר. כעת ניתן לייצר 0.01 גרם של מוצר.
בגלל המחיר של אבקת גלם, העלות של מוצרים גדולים מ-100 גרם עשויה לעלות. עובי קיר של 2 עד 6 מ"מ מתאים ביותר לתהליך ייצור mim.
השלישי הוא ייצור.
עשרת אלפים עד שני מיליון היא הכמות המתאימה והחסכונית ביותר, ככל שהכמות גדולה יותר, כך היא יכולה לשקף את יתרון העלות. עם זאת, בהתחשב בעלות העובש ותשומה לפיתוח, אם כמות המוצר קטנה מדי והעלות תהיה משותפת למוצר, יהיה קשה לקבל את מחיר היחידה.
רביעית, חומרי גלם וביצועים.
שירותי הזרקת מתכתניתן להשתמש במגוון רחב של חומרים, מפלדת אל-חלד, פלדת סגסוגת נמוכה, סגסוגת קשיחה, סגסוגת משקל סגולי גבוה ועד סגסוגת טמפרטורה גבוהה, הזרקת מתכת טיטניום, הזרקת אבקה קרמית וחומרי מטריצת מתכת מרוכבים. מבחינת ביצועים, חומרים קרובים לצפיפות מלאה וקשים לעיבוד, חומרים לא סטנדרטיים, תכונות משטח טובות יותר של מבנה חספוס וטכנולוגיה ברורה יותר מאמצים חספוס של MIM.
סין הפכה ליצרנית הרכב השלישית בגודלה בעולם. עם ההתפתחות הנמרצת של תעשיית הרכב, גם שוק חלקי הרכב יקבל התפתחות מהירה. השימוש הבינלאומי במוצרי הזרקת מתכת לכל רכב הוא 14 ק"ג באירופה, 16 ק"ג ביפן ו-19.5 ק"ג בארה"ב. אבל לשוק המקומי של מוצר MIM יש כמות של 5 ק"ג למוצרי רכב בסין. פוטנציאל גדול בשנים הקרובות. ארגוני MIM צריכים לנצל הזדמנות זו כדי לשפר את רמת הטכנולוגיה כדי לעמוד באתגרים גדולים יותר.
כגון: חלקי טורבו, טבעת וויסות, חלקי זרבובית, להבים, כוונון מושב, תיבת הילוכים, תיבת הילוכים, מנעול, חיישן, כרית אוויר, ווסת חגורת בטיחות, מתג התנעה, הילוך אחורי, חלקי גג נעים, חלקי הגה כוח וכן הלאה, מוצרים אלו בוצעו בייצור המוני.
זמן פרסום: ינואר-07-2022