Hvað er MIM framleiðsla?

Þegar hugað er að notkun örmálmsprautumótunarferli, málmsprautunarframleiðandi getur mælt það frá eftirfarandi þáttum.

Í fyrsta lagi er flókið vörunnar.

MIM málmsprautumótunarferli er það sama og plastsprautumótun til að ná flóknum hlutum af sveigjanlegri hönnun. Hluta sem krefjast margra hluta fyrir samsetningu er hægt að hanna í einnmim innspýtingarhlutum, flóknir hlutar sem ekki er hægt að framleiða með öðrum ferlum og flóknir hlutar sem krefjast margra vinnsluferla til að ljúka.

Annað er þyngd og stærð.

Þyngd pmetal innspýtingarhlutanna er á bilinu 0,1 til 250 grömm og 50 grömm er hagkvæmasta þyngdin. Nú er hægt að framleiða 0,01 g af vöru.

Vegna verðs á hrádufti getur kostnaður við vörur stærri en 100 grömm hækkað. Veggþykkt 2 til 6 mm hentar best fyrir mim framleiðsluferli.

Þriðja er framleiðsla.

Tíu þúsund til tvær milljónir er hentugasta og hagkvæmasta magnið, því stærra sem magnið er, því meira getur það endurspeglað kostnaðarávinninginn. Hins vegar, miðað við kostnað við myglu og þróunarinntak, ef vörumagnið er of lítið og kostnaðurinn er Deilt með vörunni, verður einingarverðið erfitt að sætta sig við.

Í fjórða lagi, hráefni og frammistaða.

Málmsprautumótunarþjónustahægt að nota í margs konar efni, allt frá ryðfríu stáli, lágblendi stáli, hörðu álfelgi, álfelgur með mikilli eðlisþyngd til háhitamálmblöndur, títanmálmsprautumótun, keramikduftsprautumótun og málmfylkissamsetningum. Hvað varðar frammistöðu, efni sem eru nálægt fullum þéttleika og erfitt að vinna í vinnslu, óstöðluð efni, góð yfirborðsgrófleiki og skýrari eiginleikar eru grófari og skýrari tækni fyrir MIM.

Kína er orðið þriðji stærsti bílaframleiðandinn í heiminum. Með kröftugri þróun bílaiðnaðarins mun bílavarahlutamarkaðurinn einnig fá hraðri þróun. Alþjóðleg notkun á málmsprautumótunarvörum á hvert ökutæki er 14 kg í Evrópu, 16 kg í Japan og 19,5 kg í Bandaríkjunum. En innlendur bílamarkaðurinn fyrir MIM vörunotkun gefur einnig til kynna að Kínverski bílamarkaðurinn noti aðeins 5 kg eða MIM varahluti. mikla möguleika á næstu árum. MIM fyrirtæki ættu að grípa þetta tækifæri til að bæta tæknistigið til að takast á við meiri áskoranir.

Svo sem eins og: túrbóhlutar, stýrihringur, stúthlutar, blað, sætisstilling, gírkassi, gírkassi, læsing, skynjari, loftpúði, öryggisbeltastillir, kveikjurofi, bakkgír, hreyfanleg þakhlutar, vökvastýrishlutir og svo framvegis hafa þessar vörur verið fjöldaframleiddar.