Ընտրությունը միջևփոշի մետալուրգիա ևձուլումհիմնականում մասի չափի կամ նյութական պահանջների խնդիր է: Սովորաբար օգտագործվող ձուլման նյութերն են ալյումինի համաձուլվածքները, մագնեզիումի համաձուլվածքները և ցինկի համաձուլվածքները, և կարող են օգտագործվել նաև պղնձաձուլման ձուլվածքներ: Որպես մետաղական միանվագ գործարան փոշի մետալուրգիայի արտադրողի և ալյումինի ձուլման արտադրողի համար Չինաստանում, մենք կընտրենք ձեզ համար լավագույն գործընթացը:

Փոշի մետալուրգիայի մասերի համեմատ ևմետաղական ներարկման համաձուլվածքներ, ձուլման արտադրանքի չափը շատ ավելի մեծ է: Երբ պահանջվում են հետևյալ պահանջները, փոշու մետալուրգիայի գործընթացը ավելի հարմար է.

1. Շատ բարձր ամրություն, երկաթի վրա հիմնված որոշ համաձուլվածքների առաձգական ուժը ավելի քան երեք անգամ ավելի բարձր է, քան ձուլման համաձուլվածքների ամենաբարձր ամրությունը:
2. Բարձր մաշվածության դիմադրություն և հակաշփման բարձր արդյունավետություն, որը կարող է լուծվել երկաթի և պղնձի վրա հիմնված սինթերային համաձուլվածքների միջոցով, որոնք ներծծված են քսայուղով:
3. Գործառնական բարձր ջերմաստիճան, որը կարող է լուծվել երկաթի և պղնձի վրա հիմնված սինթերային համաձուլվածքների միջոցով:
4. Կոռոզիոն դիմացկուն, պղնձի վրա հիմնված սինտրացված համաձուլվածքը և սինթրած չժանգոտվող պողպատը կարող են բավարարել պահանջները:

Փոշու մետալուրգիայի և ձուլման միջև ցինկի ձուլումը կարող է փոխարինել երկաթի հիմքով:փոշի մետալուրգիայի արտադրանք65 աստիճան Ցելսիուսից ոչ բարձր ջերմաստիճանի և միջին ամրության օգտագործման պայմանով։ Բայց սովորաբար ավելի բարենպաստ է փոշու մետալուրգիան։

   VS

Փոշի մետալուրգիայի մասերի տեսակները

1. Կառուցվածքային մասեր

Պղնձից, երկաթից, պղնձի համաձուլվածքներից, ալյումինի համաձուլվածքներից և այլն պատրաստված շարժակների և ուժային զանազան մասեր։

Պղտորված մետաղական յուղով ներծծված առանցքակալներ: Երկաթի և պղնձի հիմքով ծակոտկեն առանցքակալները, որոնց ծակոտկենությունը 15% -ից 25% է, լցված են քսայուղով:

Պղնձի հիմքով սինթերային համաձուլվածքի առանցքակալներ: Առաջին շերտը պողպատե թիկունք է, իսկ երկրորդը՝ սինթրած պղինձ-ալյումինե համաձուլվածք:

DU, DX առանցքակալներ և այլն:

Կառուցվածքային մասերի կիրառություններ՝ ավտոմեքենաներ, հաստոցներ, գյուղատնտեսական մեքենաներ, տեքստիլ մեքենաներ, գործիքներ, կարի մեքենաներ, էլեկտրական գործիքներ և այլն, ներքին այրման շարժիչներ, երկաթուղային մեքենաներ, մետաղագործական մեքենաներ, մագնիտոֆոններ, տեսաձայնագրիչներ, միկրոշարժիչներ և այլն:

2. Շփման մասեր

Կցորդիչ սկավառակներ կամ արգելակային ժապավեններ և այլն՝ պատրաստված պողպատե հիմքից՝ երկաթի կամ պղնձի վրա հիմնված փոշի կոմպոզիցիաներով

Շփման մասերի կիրառում. շփման բաղադրիչներ ավտոմեքենաների, ինքնաթիռների, տանկերի, շինարարական մեքենաների, հաստոցների և էլեկտրական մեքենաների վրա:

3. Զտիչ տարրեր և այլ ծակոտկեն նյութեր

ֆիլտրի տարր: Գնդաձեւ բրոնզից, նիկելից, երկաթից, չժանգոտվող պողպատից և միատեսակ ծակոտկեն ունեցող այլ մետաղական փոշիներից պատրաստված գնդաձև, կոնաձև, գլանաձև և ձողաձև արտադրանք։

Մարած նյութ. Կան ձողեր, շերտեր և խողովակներ՝ պատրաստված նիկելից, նիկրոմից, չժանգոտվող պողպատից և կոռոզիակայուն այլ նյութերից՝ մինչև 50% ծակոտկենությամբ։

Մանրաթելային մետաղական արտադրանք. Բարձր ծակոտկենություն (մինչև 80%) մետաղական մանրաթելերից պատրաստված իրեր:

Զտիչ տարրերի և այլ ծակոտկեն նյութերի կիրառում. օգտագործվում է քիմիական արդյունաբերության մեջ տարբեր գազեր և հեղուկներ զտելու համար, հաստոցներ, ինքնաթիռներ, ավտոմեքենաներ, ներքին այրման շարժիչներ և այլն:

Ո՞րն է տարբերությունը փոշու մետալուրգիայի և ձուլման միջև: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք դիմել ՋԻԵՀՈՒԱՆ ՉԻՅԱՆ